इंदौर से उड़े विमान में तकनीकी गड़बड़ी,एयरपोर्ट से सात शहरों की उड़ानें बंद

इंदौर. इंदौर से रायपुर जा रही इंडिगो की फ्लाइट ने मंगलवार सुबह जैसे ही उड़ान भरी, कुछ ही मिनटों बाद आसमान में खतरे का साया मंडराने लगा. उड़ान भरने के करीब 20 मिनट बाद पायलट को कॉकपिट में तकनीकी खराबी का संकेत मिला, जिसके बाद तत्काल एयर ट्रैफिक कंट्रोल से संपर्क कर विमान को वापस इंदौर लाया गया. 51 यात्रियों से भरे विमान में इस दौरान दहशत का माहौल बन गया था, घबराए यात्रियों की सांसे तब जाकर थमीं, जब विमान ने सुबह करीब 6.55 बजे इंदौर एयरपोर्ट पर सुरक्षित लैंडिंग की.

सूत्रों के अनुसार, इंडिगो की फ्लाइट 6ई-7295 रोजाना सुबह 6.35 बजे इंदौर से रायपुर के लिए रवाना होती है. मंगलवार को यह उड़ान निर्धारित समय से 7 मिनट पहले सुबह 6.28 बजे रवाना हुई थी. करीब 100 किलोमीटर की दूरी तय करने के बाद पायलट को कॉकपिट पैनल पर तकनीकी गड़बड़ी का अलर्ट मिला. इसके बाद खतरे को भांपते हुए पायलट ने एयर ट्रैफिक कंट्रोल से संपर्क कर विमान को वापस इंदौर लाने की इजाजत मांगी. इसके बाद

एटीसी से अनुमति मिलते ही एयरपोर्ट पर इमरजेंसी अलर्ट जारी कर दिया. इस दौरान रनवे पर फायर ब्रिगेड, एंबुलेंस और टेक्निकल स्टाफ की टीमें तैनात कर दी थी. तकरीबन 27 मिनट की उड़ान के बाद विमान ने इंदौर में सुरक्षित लैंडिंग की.

इमरजेंसी रेस्पॉन्स सिस्टम हुआ एक्टिव

लैंडिंग के दौरान पूरे एयरपोर्ट पर हाई अलर्ट जैसे हालात बन गए थे. एयरपोर्ट अथॉरिटी ने एमरजेंसी रिस्पॉन्स सिस्टम को एक्टिव कर दिया था. विमान के उतरते ही इंजीनियरों की टीम ने जांच शुरू की और सभी 51 यात्रियों को विमान से सुरक्षित उतारा गया.

फॉल्स अलार्म निकली गड़बड़ी, फिर भी जांच जारी

इंडिगो प्रबंधन के मुताबिक, प्रारंभिक जांच में तकनीकी खराबी की पुष्टि नहीं हुई है. पायलट को जो चेतावनी संकेत मिला, वह फॉल्स अलार्म यानि कि गलत तकनीकी अलर्ट था. बावजूद इसके विमान को फिलहाल उड़ान के लिए फिट नहीं माना गया और विस्तृत तकनीकी जांच की जा रही है.

यात्री बोले- झटका लगा, फिर सब सन्न रह गए

विमान में सवार यात्री यशवंत अग्रवाल के अनुसार, उड़ान भरने के कुछ मिनट बाद अचानक जोर का झटका लगा. उसके बाद विमान की दिशा बदली और पायलट ने घोषणा की कि तकनीकी कारणों से फ्लाइट इंदौर लौट रही है.हम सभी कुछ मिनट तक बिल्कुल सन्न रह गए थे. लैंडिंग के बाद ही राहत की सांस ली.

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