मुंबई | टाटा समूह के स्वामित्व वाली एयर इंडिया ने जुलाई तक अपनी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों की संख्या में बड़ी कटौती करने का निर्णय लिया है। एयरलाइन के सीईओ और प्रबंध निदेशक कैंपबेल विल्सन ने कर्मचारियों को भेजे संदेश में बताया कि एयरस्पेस पर लगी पाबंदियों और जेट फ्यूल (विमान ईंधन) की कीमतों में बेतहाशा बढ़ोतरी के कारण कई वैश्विक मार्गों पर परिचालन करना अब घाटे का सौदा बन गया है। अप्रैल और मई के बाद अब जून और जुलाई के लिए भी फ्लाइट शेड्यूल को कम किया जा रहा है। पश्चिम एशिया (मिडिल ईस्ट) में जारी तनाव के कारण एयरलाइन को लंबे और वैकल्पिक रास्तों का उपयोग करना पड़ रहा है, जिससे ईंधन की खपत और लागत दोनों बढ़ गई हैं।
मध्य पूर्व में जारी युद्ध और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास की स्थिति ने वैश्विक विमानन क्षेत्र को संकट में डाल दिया है। एयरस्पेस बंद होने की वजह से एयर इंडिया की उड़ानों को अंतरराष्ट्रीय गंतव्यों तक पहुंचने के लिए लंबा रास्ता तय करना पड़ रहा है। विल्सन ने कहा कि स्थिति बेहद चुनौतीपूर्ण बनी हुई है और ग्राहकों को होने वाली असुविधा के लिए उन्हें खेद है। रिपोर्ट के अनुसार, इन विपरीत परिस्थितियों के चलते एयर इंडिया ग्रुप को 31 मार्च, 2026 को समाप्त हुए वित्तीय वर्ष में 22,000 करोड़ रुपये से अधिक का भारी नुकसान होने का अनुमान लगाया गया है।
सीईओ कैंपबेल विल्सन, जिन्होंने इस साल के अंत में अपना पद छोड़ने की घोषणा की है, ने उम्मीद जताई है कि मध्य पूर्व में शांति बहाल होगी और हवाई मार्ग जल्द ही सुरक्षित रूप से खुल सकेंगे। वर्तमान में एयरलाइन अपने संसाधनों का अनुकूलन (Optimization) करने के लिए कम मुनाफे वाले रूट्स पर फ्रीक्वेंसी घटा रही है। प्रभावित यात्रियों को रिफंड या वैकल्पिक उड़ानों के विकल्प दिए जा रहे हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि जब तक जेट फ्यूल की कीमतें स्थिर नहीं होतीं और हवाई क्षेत्र पर लगी पाबंदियां नहीं हटतीं, तब तक अंतरराष्ट्रीय हवाई किराए में भी बढ़ोतरी देखी जा सकती है।
